В АМПУ рассказали о том какие новые терминалы могут появиться в порту Ольвия



В АМПУ рассказали о том какие новые терминалы могут появиться в порту Ольвия

В АМПУ рассказали о том какие новые терминалы могут появиться в порту Ольвия
В АМПУ рассказали о том какие новые терминалы могут появиться в порту Ольвия

В Администрации морских портов Украины (АМПУ) рассказали о том, какие новые терминалы могут появиться в морпорту Ольвия (Николаевская область) в результате передачи в концессию имущества единственного работающего там перегрузочного предприятия — «Стивидорной компании Ольвия».

Как стало известно 31 мая в ходе Ukrainian Ports Forum 2018, рассматривается возможность передачи в концессию свободной территории в пределах порта Ольвия площадью 25,7 га для реализации проекта «Специализированный терминал Северный».


В рамках проекта планируется строительство зернового терминала, который сможет переваливать 4 млн тонн продукции в год, маслоэкстракционного завода мощностью переработки подсолнечника 2 тыс. тонн в день. Кроме того, должны появиться терминалы по перевалке растительных масел с пропускной способностью 270 тыс. тонн в год и шрота — на 240 тыс. тонн в год.

Предполагается также, что в порту будут построены три новых причала и проведены дноуглубительные работы.

В настоящее время разрабатывается технико-экономическое обоснование проекта, ориентировочное завершение — октябрь 2018 года. Проект намечается реализовать в период 2019-2023 гг.

В АМПУ рассказали о том какие новые терминалы могут появиться в порту Ольвия
В АМПУ рассказали о том какие новые терминалы могут появиться в порту Ольвия

Напомним, в порту Ольвия (до 2017 года — спецморпорт Октябрьск) есть шесть причалов, оборудованных железнодорожными подъездными путями и один причал для судов типа ро-ро. Порт может принимать суда с осадкой до 10,5 метров, длиной и шириной судна — до 250 метров и 35 метров соответственно и судовой партией до 50 тыс. тонн. Парк крановой механизации насчитывает 21 портальный кран грузоподъемностью от 10 до 40 тонн. Интенсивность погрузки металлопродукции на судно — до 15-20 тыс. тонн в сутки.

Отметим, что в 2014 году ООО «Стивидорная инвестиционная компания» предлагало реализовать инвестпроект по строительству морского терминала по накоплению и перевалке сельхозпродукции на участке, граничащем с территорией порта Ольвия. Кроме того, в 2013 году ООО «Транс Юкрейн» (Полтава) хотело построить возле порта комплекс по переработке сжиженных углеводородных газов, светлых нефтепродуктов и других грузов.

В 2015 году директор порта Александр Басюк рассказывал о трех проектах по строительству зерновых терминалов, в результате чего паспортная мощность порта могла бы увеличитьяс до 30 млн тонн грузов в год.

Источник: Центр Транспортных Стратегий